Caloi Vulcan é boa? Análise completa da bike

Se você está procurando uma bicicleta para iniciantes, é bem possível que tenha se deparado com a Caloi Vulcan como uma das opções.

Afinal, Caloi é a marca de bicleta mais famosa do Brasil, e o preço é menor que as concorrentes.

Este artigo vai te responder se você deve ou não comprar a bike Caloi Vulcan baseado nas suas necessidades no ciclismo

Vamos começar:

1- Visão Geral

A Vulcan é definitivamente a bicicleta mais barata, que ainda pode ser considerada uma mountain bike, entre as melhores marcas de bicicleta no Brasil. Por isso eu faço questão de escrever sobre ela sempre que posso, pois, parafraseando um amigo mecânico, “A melhor bicicleta é aquela que te deixa pedalar”.

Dito isso, a Caloi Vulcan é uma MTB de entrada bastante básica, então seu uso deve ter isso em mente. Compontes simples como transmissão tourney de 21v e quadros com poucas opções de tamanho e cor, tudo para baratear a bicicleta.

Para quem é a Caloi Vulcan:

A Caloi Vulcan é para quem está começando no ciclismo e quer uma bicicleta simples para pedalar tanto na cidade como em algumas estradas de terra.

Ela não é uma bicicleta para pedalar longas distâncias ou em trilhas e estradas muito acidentadas. Seu uso é básico e para quem está realmente começando.

Dito isso, ela cumpre bem seu papel, então se você tiver por volta de 1300 reais para investir, eu a recomendo.

> Ver a Caloi Vulcan em três cores diferentes por a partir de R$1300 na Amazon.com.br

2- Quadro

O quadro da Caloi Vulcan é em alumínio, e recebeu novas opções de cor e grafismo recentemento. Agora com os modelos em laranja, escuro e branco, além do já tradicional preto e laranja.

Dito isso, é muito improvável que você vá encontrar o quadro dela em tamanhos que não sejam 17, ou M. Isso é um ponto de alerta, pois a bike só será adequada para ciclistas entre 1.60m e 1.80m de altura. Mais, ou menos, que isso, eu só recomendo se você a encontrar nos tamanhos P (ou 15) ou G (ou 19).

Mais um ponto a favor da Vulcan é o fato da bike ter garantia de 5 anos para o primeiro dono. Muito a frente de marcas baratas como GTSM1, TRW, Track, e companhia limitada.

3- Suspensão

A suspensão da Caloi Vulcan é um modelo genérico de elastômeros, com 60mm de curso. Em outras palavras, extremamente simples.

Na realidade, eu sou inteiramente a fator de mountain bikes nessa faixa de preço virem com um garfo rígido ao invés de suspensão, pois normalmente a vida útil de modelos assim é bem curta, principalmente se você pega estradas de terra, pedala a beira mar, etc.

Dito isso, não tem muito como fugir de suspensões pesadas e pouco eficientes apra bikes nessa faixa de preço: todas as concorrentes diretas da Vulcan tem a mesma característica.

4- Transmissão

Caso você não esteja familiarizado, a transmissão de uma bicicleta é composta pelos seguintes itens:

• Pedivela;
• Câmbio traseiro;
• Câmbio dianteiro;
• Passadores,
• Corrente;
• Catraca/cassete.

A transmissão da Caloi Vulcan é um Shimano Tourney, RD-TY300, de 21 marchas. É um conjunto bastante básico, que possibilita passagens de marcha suave apenas em ciclovias, asfalto ou estradas de terra batida sem muitos buracos, ou pouco íngrimes.

Se você tentar exigir da bike mais que isso, logo verá que a corrente começará a bater, as marchas não passarão tão facilmente, e o pedivela provavelmente começará a estralar.

Eu não quero dizer com isso que a bike não presta. Pelo contrário. Mas é importante alinhar espectativas e reforçar que ela tem suas limitações de uso.

5- Rodas aro 29

A Caloi Vulcan possui rodas em aro 29′, com aros parede dupla Vzan P68 e pneus genéricos de mountain bike de 2,25 de largura. Ou seja, é um componente já muito melhor que bicicletas que custam até 1000 reais, com aros muito mais simples.

Novamente, seguindo a mesma linha dos outros componentes, trata-se de um jogo de rodas de entrada, que tem suas limitações, mas que aguentará pedais tranquilos por estrada de terra, trilhas simples e asfalto acidentado ou esburacado.

6- Freios a disco

Se você nunca usou freios a disco, definiticamente notará a diferença de freios de aro para os freios da Caloi Vulcan.

Mais uma ressalva: eles não se comparam a freios a disco hidráulicos de modelos superiores, porém certamente já são um avanço. Aqui seria, para mim, o primeiro upgrade que eu faria na bicicleta: compraria um conjunto de freios a disco hidráulico MT200.

Mas eu te garanto que se você nunca usou freios assim, certamente notará já na primeira frenagem que eles são bem mais superiores que os tradicionais freios V-brake ou cantilever.

7- Recomendação final

Novamente como dito no começo:

Se você é um ciclista iniciante que busca uma bike para pedalar na cidade, em estradas de terra simples sem muito buraco, e trilhas bem leves, a Caloi Vulcan vai te atender, com certeza.

Aros 29 e freios a disco hidráulicos possibilitam alguns upgrades simples, mas que elevam a qualidade da bike. Além disso, seu preço é excelente.

> Ver a Caloi Vulcan em três cores diferentes por a partir de R$1300 na Amazon.com.br